高鐵盒飯發(fā)霉后續(xù)：涉事企業(yè)生產(chǎn)線已停工 包裝破損疑為主因
時(shí)間：2018-09-12 09:18:04 來(lái)源：看看新聞 點(diǎn)擊：403次
9月8日晚，武漢市民祝先生和夏先生二人乘坐高鐵G505從
北京回武漢，途中二人到餐車去買了兩盒
盒飯，不料卻發(fā)現(xiàn)食物嚴(yán)重
發(fā)霉變質(zhì)。11日，涉事盒飯的生產(chǎn)企業(yè)獨(dú)家回應(yīng)本臺(tái)記者，由于盒飯是常溫保存、不含任何
防腐劑，
包裝破損可能是出現(xiàn)漏氣、發(fā)霉的主要原因。不過(guò)，此次發(fā)霉
事件并非首例。
從祝先生向媒體提供的圖片可以看到，他乘坐的是9月8日15點(diǎn)40分從北京西站開往武漢站的G505次列車，而車票旁邊的盒飯的確出現(xiàn)了明顯的霉變現(xiàn)象，盒飯的外包裝顯示，這是一份600克的紅燒牛肉雞翅飯，生產(chǎn)商是上海新成食品有限公司華洲路分公司。
事發(fā)后，記者來(lái)到位于浦東祝橋鎮(zhèn)的生產(chǎn)企業(yè)。在生產(chǎn)車間，記者發(fā)現(xiàn)用于高鐵盒飯生產(chǎn)包裝的
生產(chǎn)線已經(jīng)停工。原本，煮熟的飯菜在生產(chǎn)線上被放入塑料餐盒之后，就會(huì)經(jīng)過(guò)機(jī)器進(jìn)行一個(gè)覆膜封口，然后送入后續(xù)的金屬檢測(cè)以及高溫消毒殺菌。
上海新成食品有限公司品控經(jīng)理王東亮告訴記者：區(qū)別于傳統(tǒng)冷鏈保存，高鐵盒飯是常溫保存，類似于八寶粥，保質(zhì)期可達(dá)90天。新成食品采用十多年前從日本引入的殺菌技術(shù)，在高溫高壓下實(shí)現(xiàn)無(wú)菌，因此不含任何防腐劑?！拔覀兒酗埐捎枚嚯A段殺菌，分3個(gè)階段，第一個(gè)階段100℃，第二個(gè)階段110℃，第三個(gè)階段120℃，最高達(dá)到120℃的殺菌效果，產(chǎn)品會(huì)達(dá)到商業(yè)無(wú)菌的效果?！?
目前，經(jīng)過(guò)公司多方排查，確認(rèn)發(fā)霉的最大可能是物流運(yùn)輸過(guò)程中造成的包裝破損。“因?yàn)槲覀冞@個(gè)產(chǎn)品是軟罐頭工藝，如果包裝完好的情況下，是不會(huì)有任何問(wèn)題的，但是我們不添加任何防腐劑如果包裝有任何破損細(xì)菌很容易繁殖就會(huì)產(chǎn)生霉變或者食物變質(zhì)。”上海新成食品有限公司總經(jīng)理張順君告訴記者。
此前，這家企業(yè)每天為高鐵供應(yīng)1萬(wàn)多份盒飯，通過(guò)物流運(yùn)輸發(fā)往廣州、南州、濟(jì)南等十幾個(gè)基地。此次出事的批次，是8月23日生產(chǎn)的紅燒牛肉雞翅，9月5日發(fā)往長(zhǎng)沙基地，一共300箱3600份。不過(guò)，記者查詢資料發(fā)現(xiàn)，此次發(fā)霉事件并非首例。此前，這家企業(yè)的高鐵盒飯也出現(xiàn)過(guò)發(fā)霉情況。對(duì)此，企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在出廠前，會(huì)有十萬(wàn)分之一的概率出現(xiàn)密封不到位的情況，因此，會(huì)經(jīng)過(guò)10天左右的留存期，經(jīng)過(guò)自檢沒有問(wèn)題后再對(duì)外發(fā)貨。
事發(fā)后，企業(yè)正在研究是否加裝一層密封包裝，并嚴(yán)控物流供應(yīng)商。張順君表示：“發(fā)生之后，我們也是找我們的物流供應(yīng)商進(jìn)行了約談。我們要求外包裝的紙箱經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選 ，正常情況下，我們標(biāo)準(zhǔn)是放6層。”
目前，浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局已經(jīng)將涉事批次的留樣封存、做進(jìn)一步檢測(cè)。此前生產(chǎn)的高鐵盒飯，也已暫停發(fā)貨。
本文關(guān)鍵詞：防腐 發(fā)霉 事件 生產(chǎn)線 北京 盒飯 包裝
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